第250章 机会来了
理顺了北安公司，龚连山又安排了家里的事。
孩子还小，需要上学。
而老人也没法跟着去哈尔滨。
家里这边就交给老弟照顾了。
沈金凤也会在一个月后去哈尔滨上任。
爸妈倒是说家里别担心，放心的去。
可龚连山总归是有牵挂的。
尤其是孩子。
臭蛋和从云抱着他睡觉都不撒手。
走的时候还得骗孩子，搞的孩子哭哭啼啼的。
龚连山也很难受。
自从有了桑塔纳，龚连山去哪儿都自己开车。
主要是自由，快。
坐车等车太耽误时间。
再说了，也不能总用人家邢涛的吉普车啊！
刚回到哈尔滨，他就得到了一个消息。
哈尔滨运输系统深化改革了。
企业不仅对内部职工承包，也开始对外承包了。
老武跑来跟他商量，“咱们要不要去参与一下。”
因为现在公司有钱了，完全可以再进一步。
哈尔滨运输系统有四家公司。
四公司现在更名洪茂运输公司，被宋超承包了。
其他公司也是被人承包的。
可这几年，运输市场竞争压力越来越大。
很多公司都处于保本和亏损之间，盈利的时候太少了。
就是宋超的洪茂公司也只能保本了。
其他单位更是生存艰难。
龚连山的万荣却处于盈利的局面。
主要原因就在于历史遗留问题。
他们这些国营单位，从建国后就组建了。
到现在已经经历了好几代人。
哪个企业都背着上几百的退休人员。
这会儿的职工退休金可不是国家发放的。
而是各个企业自己承担的。
本来企业在改革开放时期就经历着改革的阵痛，还有市场经济带来的成本上涨，压力本就很大，再要承担这些历史包袱，一个个的都喘不过气来。
以前，他们都是国家财政拨款单位。
八十年代，拨款转成了贷款。
利改税了。
每年企业承担的压力真的很大。
而龚连山的万荣呢？
虽然也顶着国营单位的帽子，可是他的二公司是新成立的壳子公司，没有这些负担。
员工都是聘任制。
用人灵活。
两厢比较之下，万荣就欣欣向荣，利润可观。
再加上有银行的贷款支持，更是越走越顺了。
也难怪老武有心气要去承包。
摆在龚连山办公桌上的文件，正是哈尔滨交通局的文件。
《哈尔滨运输系统对外承包方案》
里面详细说明了，运输一公司到四公司的承包要求和条件。
龚连山着重看了四公司（洪茂运输公司）的情况。
交通局的要求不高，只要承包人承担运输公司的运营成本即可。
也就是车辆折旧保险，人员工资，还有一些杂费。
可是细看之后，龚连山还是目瞪口呆。
每个公司一家的运营成本都是上百万！
退休工资一项就是近三十万元！
这四家公司里，只有洪茂公司运营成本最少，八十万！
八九年的八十万，可不是小钱！
难怪宋超承包的是四公司。
老武老周和龚连山三人研究了两天，最后都摇摇头。
这样的条件不划算。
来承包企业的都是想通过承包挣钱的，不是来给你解决困难的。
有这些钱自己买车不行吗？
干嘛去承包？
买车所有权还是自己的呢！
这件事因为没有可行性，放下了。
龚连山和老武又开始研究买车的事。
现在还是运力不足啊！
到了八月中旬，交通局也没了动静。
因为他们承包条件太苛刻，根本就没有傻子来承包。
连已经承包的承包人都嚷嚷着要解除合同了。
跳的最高的就是宋超。
这几年，他承包了四公司，又是改名，又是购车。
本以为要占公家便宜。
可到头来，交通局还是认定四公司在他们的管辖下。
他当即就火了。
开始走关系，造舆论。
非要把这事搅黄不可！
你还别说，承包这事还就没成，至少没人来承包啊！
哈尔滨运输圈子里的人，谁不认识宋超啊？
一见他又跳又嚷的，就知道这里面有事，谁还傻乎乎的往里跳？
交通局领导也傻眼。
这都大半个月了，愣是没有人！
难道条件真的太苛刻？
要不再研究研究呢？
经过他们研究，有人想出了一个主意。
有意承包运输公司的应该就是同类型的企业，他们不来，干脆咱们邀请吧。
这个面子你们总得给吧？！
就在龚连山和老武在省汽车公司里谈购车价格的时候，一份邀请函送到了万荣哈尔滨公司的临时驻地。
万荣公司在哈尔滨的名气不是一般的大。
从去年开始就搞幺蛾子。
又是会员制又是上报纸的。
搞得人尽皆知。
还在沈阳大搞快运业务。
这个新闻已经在哈尔滨的报纸上转载了。
这样的“明星”企业，怎么可能落下？
等龚连山一回来，办公室就送来了请柬。
龚连山赶紧把老武和老周找来。
“你们看看，交通局邀请咱们参加研讨大会，你们说说，咱们去不去？”
老武合上请柬，交给了老周。
等老周看完了，他才说道：“我倒是觉得应该给他们面子，去还是去，可参不参与承包在咱们。”
“嗯。”
龚连山点点头，他看向老周。
“周老师，你觉得呢？”
“现在他们的条件肯定是没人承包的，这次既然是研讨嘛，可能是要跟你们这些老板商量着来，企业太困难啊！”
老周推了推老花镜。
其实，承包国营单位的好处是显而易见的。
接单子跟个体私营单位比相对容易。
尤其是现阶段，社会上的骗子太多。
皮包公司遍地都是。
国营单位更容易受到对方的信任。
当然，负担重，承包人获利空间少，权利受到限制。
这些也是很明显的。
就看老板需要什么了。
“行吧，武叔，要不你去参加吧，反正就是走个过场。”
老武点点头。
万荣货运的背景也是国营单位，他们倒是不需要这种背书。
龚连山更多看重的是运力。
也就是他们单位的车辆和人力资源。
如果真能承包，那就能用低成本获得运力。
同时，那些老师傅就能为他所用了。
你想，这几年万荣招聘司机多困难？
也就现在，万荣出名了，他们招聘相对容易了些。
可即使这样，也没有这些国营单位人力资源丰富啊！